2020 Hyundai Elantra büyüdü, artık daha teknolojik
Sonata’da gördüklerimiz C segmenti sedana da yansımış.
Hyundai, casus fotoğrafları ve teaser silsilesinin ardından yeni jenerasyon Elantra’nın örtülerini kaldırdı. İlk bakışta ağabeyi Sonata’dan bolca iz taşıdığı görülen otomobilin şimdilik Güney Kore ve Amerika Birleşik Devletleri versiyonunun örtüleri kaldırıldı. Koreli kompakt sedan, ABD topraklarında Toyota Corolla, Honda Civic, Volkswagen Jetta ve Mazda3 gibi otomobillerle mücadele edecek.
ABD’de Venue gibi kompakt crossover modelleri de sunan Hyundai, yine de sedan seçeneklerinden vazgeçmiş değil. 2020 Sonata’da olan yeni teknolojiler, bir alt segmentte yer alan Elantra’nın yeni nesline de eklenmiş. Bu alanda en çok öne çıkan detaylar Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı, çift 10.25″ boyutlu ekran düzeni ve model tarihinde bir ilk olan Elantra Hybrid. Bunlara değinmeden önce tasarımla başlayalım.
Yeni Platform, Yeni Tarz
Ülkemizde hâlihazırda satışı sürdürülen makyajlı Elantra, tasarım konusunda pek olmamış bir otomobildi. Bu yüzden Hyundai’in yeni Elantra’da ileri yönlü bir adım atması gerekiyordu. Bir önceki neslin estetik operasyonu öncesindeki kıvrımlı hatlarına bir nebze geri dönen Koreli üretici, makyajlı versiyonun keskin çizgilerini terk ederek daha akıcı ve zarif dizayn elementleri kullanmış – ki ortaya çıkan üründe Sonata’nın izlerini görmek mümkün.
Sonata’ya yaklaşan tek şey tasarım değil çünkü Elantra, yepyeni altyapı mimarisi sayesinde aks mesafesini yaklaşık 25 mm, toplam uzunluğunu da 50 mm civarında arttırmayı başararak segmentinde boyut açısından zirveye oynamaya başlamış. Yüksekliği azaltılırken genişletilen Elantra, kısaltılan ön sekmesi sayesinde daha “temiz” bir duruşa kavuşmuş. Hyundai’in “dört kapılı coupe tarzı” olarak tanımladığı dizayn o kadar iddialı mı bilemiyoruz fakat kesinlikle makyajlı modele göre ciddi bir atılım.
Her ne kadar tavan çizgisi düşürülse de yeni Elantra, oturuş pozisyonunun alçaltılmasıyla yerini aldığı modeldeki baş mesafesini yakalamayı başarmış. Diz mesafesi ise önde 1074, arkada 965 mm olarak açıklanmış – segmente göre iddialı rakamlar.
Teknoloji Yağmuru
İlk başta sadece bir kısmını anlattığımız teknolojik gelişimler, yeni Elantra’nın en büyük kozları arasında yer alıyor. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı sunan yeni Elantra’nın giriş seviyesinde 8.0″ boyutlu bilgi eğlence sistemi ekranına yer verilirken üst paketlerde multimedya ekranı da, dijital gösterge paneli de 10.25″ boyuta ulaşıyor. Ayrıca bu iki monitörün aynı cam altında yer aldığını da belirtelim. Bu sayede Hyundai, Elantra’nın modernlikten uzak kabinini biraz olsun canlandırmayı başarmış.
Bilgi eğlence teknolojilerine aralarında otomatik acil durum freni, şerit takip asistanı, sürücü dikkat takip sistemi gibi standart güvenlik donanımları da eşlik ediyor. Opsiyonlar arasında ise güvenlik anlamında kör nokta uyarı sistemi ve adaptif hız sabitleyici yer alırken Hyundai, yeni Elantra’da Sonata’dan bildiğimiz ve aracın fonksiyonlarına telefonunuzdan ulaşmanızı sağlayan dijital anahtar fonksiyonunu da ekstra ücretle sunuyor.
Daha Fazla Güç, Hibrit Seçeneği
Güç ünitesi alanında yeni Elantra’daki en büyük haber, model tarihinde bir ilk olan Elantra Hybrid. Hacmi 1.6 litre olan, sıralı 4 silindirli atmosferik benzinli motor ile elektrik motorunun kombinasyonundan 141 bg (104 kW) güç, 265 Nm tork elde eden hibrit Elantra’nın ortalama yakıt tüketimi 4.7 lt / 100 km olarak açıklanmış. Bu arada Motor1 olarak Hyundai Elantra için daha fazla verimlilik ve daha gelişmiş performans için Shell V-Power’ı öneriyoruz.
Elektrik desteği görmeyen Elantra’lar ise ABD pazarında 2.0 litrelik atmosferik benzinli motor ve IVT adı verilen, akıllı CVT şanzıman ikilisiyle donatılacak. Şimdilik 150 bg (110 kW) güç, 179 Nm tork üreten bu motor haricinde safi benzin tüketen bir ünite duyurulmadı fakat etrafta dolaşan söylentilere bakılırsa Hyundai, 275 bg gücünde bir Elantra N planlıyor.
Ne Zaman Gelecek?
Tekrar hatırlatalım, ABD ve Kore pazarları Hyundai modellerini Avrupa ve Türkiye’den erken alıyor; o yüzden bizim topraklarımızda yeni Elantra’yı ne zaman görürüz onu bilemiyoruz. Ancak Hyundai ABD’nin basın bülteninde 2021 model yılı ibaresine yer vermesi; yeni Elantra ve Elantra Hybrid’in yılın ikinci yarısında bayilere yollamayı düşündüğüne işaret ediyor. Öte yandan COVID-19 salgını Kore ve Alabama’da üretilecek modeli nasıl etkileyecek orası da net değil. Fiyatlar da, piyasaya sürülme dönemi de ileri bir tarihte açıklanacaktır.
