2024 Ford E-Transit Custom “Mobil Ofis” Seçeneği Sunacak
Ford, bu yılın başlarında ortaya çıkan tamamen yeni elektrikli E-Transit Custom’ı detaylandırdı. Elektrikli minibüs, WLTP döngüsünde 380 km menzil ve 214 hp (217 PS / 160 kW) güç çıkışı ile 415 Nm tork kapasitesine sahip 74 kWh (kullanılabilir) bir bataryaya sahip olacak.
E-Transit Custom, 2 milyar dolarlık bir yatırımın ardından Ford’un Türkiye’deki fabrikasında 2023 sonbaharında üretime başlayacak. Markanın yakın zamanda oluşturulan ticari araçlar bölümü olan Ford Pro’nun çalışmalarında yer alan dört tamamen elektrikli araçtan ikincisi bu olacak.
Küçük ve Orta Ölçekli İşletme Sahipleri İçin Tasarlandı
E-Transit Custom, tam boyutlu E-Transit’i takip ederken, aynı zamanda Avrupa’nın en çok satan minibüsünün tamamen elektrikli halefi olarak nitelendiriliyor. Ford, Custom’ı sıfırdan inşa ettiğini iddia ediyor ve değişiklikler şirketin yeni elektrikli aracı benimsemesini umduğu küçük ve orta ölçekli işletmelerden öğrendiklerini içeriyor.
Bu özellikler, dizüstü bilgisayarlar veya tabletler için bir stand olarak kullanılabilen eğilebilir bir direksiyon içeren bir Mobil Ofis seçenek paketini de kapsıyor. Ayrıca yemek veya yazı yazmak için üstü düz bir masa ve muhtemelen sizi iş havasına sokmak için kısılabilir LED aydınlatma da dahil.
Bu arada, Teslimat Yardımı (Delivery Assist) özelliği, sürücülerin bir günde birden fazla durak yapmasına yardımcı olmayı amaçlıyor ve minibüsten sıkışık bir programla çıkma sürecini kolaylaştırıyor. Etkinleştirildiğinde, park seçildiğinde, elektrikli araç otomatik olarak dörtlü flaşörleri etkinleştirecek, açık pencereleri kapatacak ve sürücü minibüsten ayrıldığında kapıyı kilitleyecek.
Ve E-Transit’te olduğu gibi, ProPower Onboard, kabin ve yük alanındaki soketler aracılığıyla 2,3 kW’a kadar güç sunarak esnaflar tarafından kullanılabilecek ve E-Transit Custom’ın elektrikli aletleri çalıştırmak için büyük bir pil olarak kullanılmasını sağlayacak.
Maksimum Alan ve Taşıma Kapasitesi
E-Transit Custom’ı yük taşıyan bir kahraman olarak tasarlamak, önemsiz boyutta olmayan pil paketini barındırırken yapılmalıydı.
Bunu yapmak için Ford mühendisleri, ağırlıktan ve yerden tasarruf etmek için aküyü eşik flanşının üzerindeki yük tabanına entegre etti ve diğer alt gövde parçaları akünün etrafına sığacak şekilde yapıldı. Bu yerden tasarruf sağlayan önlemlere, aynı zamanda konforu ve yol tutuşunu da iyileştiren bağımsız bir yarı arka kollu arka süspansiyonun eklenmesi katkıda bulunuyor.
Bu, E-Transit Custom’ın yük tabanının önceki Transit Custom’dan daha düşük olmasına neden olurken, elektrikli aracın toplam yüksekliği, yüksekliği sınırlı otoparklara erişmesine izin vermek için iki metrenin altında kalıyor.
Panelvan konfigürasyonundaki E-Transit Custom, bir Opel Vivaro-e’nin kaldırabileceğinden 126 kg daha az olan 1100 kg’a kadar taşıma kapasitesiyle 5,8 ila 9,0 m3 arasında yük hacimleri sunuyor, 2000 kg çekme kapasitesi ve 3450 mm maksimum yük uzunluğu ile geliyor. E-Transit Custom, minibüste çift kabin ve kombi gövde stillerinin yanı sıra kısa ve uzun aks mesafesi seçenekleri, alçak veya yüksek tavan konfigürasyonları ile de sunulacak.
Beş yolcu için oturma alanı ve daha uzun nesneleri barındıracak şekilde tasarlanmış bir yük alanı bölümü sağlayan ayrı bir L şeklinde bölme de mevcut olacak.
Genişletilmiş Menzil
Herhangi bir potansiyel alıcı için elektrikli bir minibüsün menzili çok önemli olacak. Ford, yaklaşık 380 km menzil ile yapmak istediği şeyi başardı. Bu, Opel Vivaro-e’nin 320 km menzilini ve diğer çoğu rakibi geride bırakıyor.
Bunu yapmak için Ford mühendisleri, verimliliği artırmak için ellerinden geleni yaparken paketlemeye, malzemelere ve ağırlığa özel önem verdiler. Bunun sonuçları, düz bir zemin, benzersiz bal peteği ızgarası ve aerodinamik tekerlek tasarımları sayesinde havada yüzde 10 daha kaygan bir gövde şeklinde kanıtlanmış. 800’den fazla tasarım geliştirilmekte olan arka ışık kümesi bile aerodinamik özellikleri nedeniyle seçilmiş.
Ayrıca, bir elektrikli araca ilk kez buhar enjeksiyonlu bir ısı pompasının dahil edilmesi de enerji tasarrufuna yardımcı oluyor. Enerji elde etmeyi optimize etmek amacıyla Ford Mustang Mach E’de bulunan tek pedallı sürüş teknolojisinin aynısını bulacaksınız. Ek olarak, araç sahipleri, optimum menzil için enerji tasarrufu sağlamak üzere çalışmadan önce E-Transit Custom’ın aküsünü ve kabinini ısıtılacak veya soğutulacak şekilde Programlanmış Ön Koşullandırma ile programlayabilir.
E-Transit Custom’ın iki farklı versiyonu olacak: 133 hp (136 PS / 100 kW) motor veya en üst seviye 214 hp (217 PS / 160 kW) seçeneği. Her iki güç seçeneği de aynı 415 Nm torku paylaşıyor.
E-Transit Custom, 41 dakikada yüzde 15-80 şarj için 125 kW’a kadar hızlı şarjı destekliyor. Avrupalı ??alıcılar da 12 aylık abonelik ile Blue Oval şarj ağından yararlanabilecekler.
