Mazda, “Skyactiv-Z” isimli yeni bir motor geliştiriyor
İlk kez 2027 yılında kullanılacak.
Otomobil üreticilerinin finansal raporları her zaman çok sıkıcı görünse de içlerinde hayranları mutlu edecek haberlerle de karşılaşabiliyoruz. Mazda’nın yılın 3. çeyreğinde nasıl bir performans gösterdiğine ilişkin son belgelerde de durum böyle. Sıkıcı rakamların bir araya geldiği bu belgede daha önce duymadığımız Skyactiv-Z isimli bir benzinli motordan bahsediliyor.
Skyactiv-G ve Skyactiv-X’in yerini alacağı belirtilen bu yeni güç ünitesi, homojen sıkıştırmalı ateşleme sistemi (HCCI) teknolojisine sahip X’in başarısızlığından sonra müşterilere yepyeni bir ürün sunmayı hedefliyor. Geliştirme sürecinde alınan dersler, Mazda’nın dört silindirli motorlara ek olarak daha büyük hacimlerde altı silindirli motorlar geliştirmesine de ön ayak olacak.
Z kodlu motoru taşıyan ilk modeller en erken 2027 yılında tanıtılacağı için Mazda teknik özellikler konusunda ağzını sıkı tutuyor. Şimdilik bu motor hakkında söylenen tek şey ise “yüksek sürüş performansı sağlarken harcanan yakıtı da mümkün olduğunca düşürmek adına bütün devir bandındaki termal verimliliği en yüksek seviyeye çıkarmak” için ideal kabul edilen lambda=1 ayarını tutturmaya çalışacakları.
Mevcut raporlara göre, Japon üretici daha az güç ünitesi tasarlayarak üretim maliyetlerini düşürmeye ve model gamını düzenlemeye çalışıyor. Rotary motor konusunda ise Mazda, şubat ayında bu teknolojiye odaklanan özel bir ekip toplayarak “sorunsuz bir ilerleme kaydettiklerini” belirtmişti.
Mayıs ayının sonunda ise Mazda, Toyota ve Subaru, bir araya gelerek yeni nesil içten yanmalı motorlar tasarlamak üzere ortak bir konferans düzenlemişti. Toyota yeni ultra verimli dört silindirli üniteleri hakkında detayları paylaşırken, Subaru kısa süre önce Crosstrek’in yeni hibrit kurulumundan bahsetti.
