Yeni BMW M5 ve elektrikli M3, yüksek hızlı testlerinde görüntülendi
Spor sedanlar, Nürburgring’de tüm güçleriyle sürüş yaparken görüldü.
2027, BMW için çok büyük bir yıl olacak. Bu tarih, M departmanının içten yanmalı motoru tamamen devre dışı bırakan ilk yüksek performanslı otomobilini piyasaya sürdüğü yıl olarak kayıtlara geçecek. Tamamen elektrikli M3 tek başına gelmeyecek; daha büyük M5 ise önemli bir makyaj operasyonu geçirirken V8 plug-in hibrit güç-aktarma organını koruyacak.
Her iki M spor sedanın prototipleri de Nürburgring’de test sürüşleri sırasında görüntülendi. Altyapı açısından tamamen farklı otomobiller olsalar da, ön tasarımdaki benzerlikler hemen göze çarpıyor. Test araçları kamuflajla kaplı olsa da, ilk olarak yeni i3 ile gördüğümüz Neue Klasse sedan yüzünü kaçırmak zor. Her iki geliştirme aracı da yatay yorumlanmış böbrek ızgarayı, geleneksel çift far temasının modern bir yorumuyla birleştiriyor.
M5’in ön tarafında kamuflaj biraz daha az; BMW tampon üzerindeki çok sayıdaki hava girişini kısmen açıkta bırakmış. Arka bölümde ise her iki otomobilde de stopların neredeyse tüm genişlik boyunca uzanması bekleniyor; bagaj kapağının ortasında yer alan BMW amblemi için yalnızca küçük bir alan kalacak. Tasarım ekibinin modern Neue Klasse döneminde stopları nasıl yeniden şekillendirdiğini görmek için yeni i3 ile 7 Serisi/i7’ye bakmak yeterli.
BMW’nin Yeni Nesil Kabini
Benzerliklerin içeride de sürmesi bekleniyor. Elektrikli M3 ile güncellenmiş M5, BMW’nin tamamen elden geçirilmiş yeni kokpit tasarımını kullanacak. Yeni nesil iX3, i3 ve 7 Serisi makyajı gibi modeller, önümüzdeki yıllarda neredeyse tüm ürün gamına yayılacak radikal bir iç mekân dönüşümünün öncüsü konumunda.
Neler beklenmeli? Büyük bir merkezi dokunmatik ekran, ön camın alt kısmında sütundan sütuna uzanan bir projeksiyon alanı ve M5 özelinde, 7 Serisi’nden alınmış bir yolcu ekranı sürpriz olmaz.Fotoğraflar: BMW
BMW iDrive’ın döner kumanda düğmesine veda ederken, M5 de bu kontrol birimini kaybetmek üzere. Yeni i3, klasik fiziksel düğmelerin büyük bölümünü zaten ortadan kaldırıyor; M versiyonu da tartışmalı “az çoktur” yaklaşımını benimseyecek gibi görünüyor. M5 Touring de iç ve dış tasarımda Neue Klasse dokunuşlarını alacak; kulislerde ise elektrikli bir M3 Touring’in de gelebileceği konuşuluyor.
İki M sedanın 2027’de yollara çıkması planlanıyor; içten yanmalı M3’ün ise sıralı altı silindirli motorla yaklaşık bir yıl sonra gelmesi hedefleniyor. BMW, 3 Serisi Touring’in yeni neslini doğruladı ancak tam kapsamlı bir M türevinin de planlarda olup olmadığı henüz net değil.
