İşte 2019’un en verimli otomobilleri
Benzin, dizel, LPG, hibrit, elektrik kategorilerinin en iyileri burada.
Motor1.com İtalya, her hafta “Real Fuel Consumption” adını verdiği, Türkçesi “Gerçek Tüketim” olan testlerde piyasaya yeni sürülmüş otomobilleri alıp gerçek dünyada yakıt tüketim grafiğini ortaya koyuyor. Bunu 6 yıldır yapan ekip arkadaşlarımız, insanlar araç satın almadan önce onlara karşılaşacakları manzarayı sergileyerek güzel bir iş çıkarıyor.
2019’da da bir dizi yeni modeli deneyimleyen İtalya takımı, yılın en verimli benzinli, dizel, LPG, metan / doğal gaz, hibrit ve elektrikli araçlarını sıraladı. Her daim gelişen dünyada alternatif yakıtların sayısı da gün geçtikçe artmaya devam ediyor. Belki de 2020 yılında bu kategoriler arasında hidrojen, hatta kısa süre önce Motor1 Türkiye olarak açılışına katıldığımız Shell ve Turcas girişimi istasyonun yakıt malzemesi olan LNG bile görülebilir.
Tüketim değerlerine geçmeden önce, 360 km’lik test rotasında bütçeyi en az yoran otomobili duyurmak istiyoruz. İtalya’daki indirimli fiyatlarla Skoda Octavia Wagon 1.5 G-TEC, doğal gaz ile beslediği motoruyla arkadaşlarımıza toplamda 10.43 €’ya patlamış. İkinci sırada ise ev tipi soketle bataryası doldurulan ve yolda birkaç mola ile 13.17 € harcatan KIA e-Soul yer almış.
Türkiye’nin aksine en çok benzinin tüketildiği İtalya’da benzinli motor kullanan araçlar arasındaki en verimlisi yeni Renault Clio’nun TCe 100 versiyonu olmuş. 100 km’de ortalama 3.7 litre yakıt tüketen Fransız kompakt modeli 4.3 lt / 100 km ile Mazda3’ün 122 bg gücündeki 2.0 SkyActiv-G hafif hibrit versiyonu takip ediyor. Volkswagen T-Cross aynı tüketim değeriyle üçüncülüğe adını yazdırırken yeni Suzuki Jimny, 6.5 lt / 100 km ile off-road yeteneklerini düşük tüketimle süsleyebileceğinin sinyallerini verdi.
| Tüketim, lt / 100 km (km/l) | Model |
| 3,70 (27,03) | Renault Clio TCe 100 Intens |
| 4,30 (23,26) | Mazda3 2.0L 122CV Skyactiv-G M Hybrid 6MT Exclusive |
| 4,30 (23,26) | Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 95 CV Style |
| 4,35 (22,99) | Audi A1 Sportback 30 TFSI S tronic S line edition |
| 4,55 (21,98) | Peugeot 208 GT Line PureTech 130 Aut. |
| 4,70 (21,28) | Mercedes A 200 Automatic Sport |
| 5,25 (19,05) | Skoda Karoq 1.5 TSI ACT SportLine DSG |
| 5,25 (19,05) | Subaru Levorg 2.0i Style |
| 5,25 (19,05) | Ford Focus Active 1.0 EcoBoost 125 CV Aut. |
| 5,80 (17,24) | Fiat Tipo 1.4 16v 95cv 5 porte Lounge |
| 6,00 (16,67) | Fiat 500X Cross 1.3 T4 150cv DDCT FWD |
| 6,50 (15,38) | Suzuki Jimny 1.5 Top AWD AllGrip |
İtalya’nın aksine %52.03 ile 2019’da yeni otomobillerde en çok tercih edilen dizel yakıttaki savaşı ise 1.5 Blue HDi motorundan 100 bg güç üretebilen DS 3 Crossback kazandı. 3.75 lt / 100 km kaydeden kompakt crossover’ı bir başka PSA üyesi Peugeot 508 izledi. Aynı ünitenin 130 bg’lik versiyonu 508’de 100 km’de 3.8 litre yakarken üçüncü sıradaki SEAT Ibiza 1.6 TDI 95 PS (3.85 lt / 100 km) ile 16’ncı Range Rover Evoque 2.0 180 PS arasında kilometre başına 0.021 litre tüketim farkı oluşmuş.
| Tüketim, lt / 100 km (km/l) | Model |
| 3,75 (26,67) | DS 3 Crossback BlueHDi 100 Man. Performance Line |
| 3,80 (26,32) | Peugeot 508 GT Line BlueHDi 130 Automatico |
| 3,85 (25,97) | Seat Ibiza FR 1.6 TDI 95 CV DSG 7 marce |
| 4,00 (25,00) | BMW 320d Touring M Sport |
| 4,05 (24,69) | Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM 120 CV Super Launch Edition |
| 4,20 (23,81) | Kia ProCeed GT Line1.6 CRDi 136 CV 7DCT |
| 4,50 (22,22) | Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 S&S EAT8 Shine |
| 4,55 (21,98) | Ford Focus ST-Line Wagon 2.0 EcoBlue 150 CV aut. |
| 4,60 (21,74) | Audi A6 Avant 40 TDI quattro ultra S tronic |
| 4,80 (20,83) | Ford EcoSport 1.5 TDCi EcoBlue 125CV AWD ST-Line |
| 4,85 (20,62) | Jeep Compass Limited 1.6 MultiJet II 120cv 4×2 manuale |
| 4,90 (20,41) | Seat Tarraco 2.0 TDI 4Drive 150 CV DSG Xcellence |
| 5,10 (19,61) | Audi Q3 40 TDI quattro S tronic S line edition |
| 5,20 (19,23) | Nissan Qashqai 1.7 dCi 150 4WD CVT Tekna+ |
| 5,85 (17,09) | BMW X7 M50d |
| 5,90 (16,95) | Range Rover Evoque D180 AWD Aut. First Edition |
LPG
2019 Renault Twingo TCe 90 LPG
Türkiye’de hibrit motorlu araçların gelişiyle popülerliğini yavaş yavaş kaybetmeye başlayan fabrika çıkışı LPG’li araçlardan yalnızca 3 tanesi İtalya’daki teste katılmış. Grubun en iyisi 6.6 lt / 100 km ile Renault Twingo TCe 90 LPG olurken onu 6.65 litrelik bir ortalama tüketim ile KIA Sportage LPG takip etmiş. İlginç şekilde daha küçük boyutlu Dacia Duster LPG, 100 km’de ortalama 7.6 litre tüketmiş.
| Tüketim, lt / 100 km (km/l) | Model |
| 6,60 (15,15) | Renault Twingo Duel2 TCe 90 GPL * |
| 6,65 (15,04) | Kia Sportage 1.6 GDi ECO GPL 6MT Energy * |
| 7,60 (13,16) | Dacia Duster GPL 1.6 Sce 115 CV 4×2 Prestige * |
Doğal gaz
2019 Skoda Octavia Wagon 1.5 G-TEC
Şimdiye kadar geleneksel sayabileceğimiz yakıtlardaki Fransız hegemonyası, doğal gaz ile Almanya tarafından yıkılıyor. Yukarıdaki paragraflarda da okuduğunuz üzere “ulaşımın en uygun fiyatlı yolunu” sunan Skoda Octavia Wagon 1.5 G-TEC, 100 km’de 2.90 kg doğal gaz tüketerek grubun lideri oldu. İkinci ve üçüncü sırada ise VW Grubu’nun diğer temsilcileri SEAT Ibiza (3.4 kg / 100 km) ve SEAT Arona 1.0 TGI (3.6 kg / 100 km) ikilisi yer aldı.
| Tüketim kg/100 km (km/kg) | Model |
| 2,90 (34,48) | Skoda Octavia Wagon 1.5 G-TEC Style DSG ** |
| 3,40 (29,41) | Seat Ibiza 1.0 TGI 90 CV FR ** |
| 3,60 (27,78) | Seat Arona 1.0 TGI 90 CV FR ** |
Şarj edilmeyen hibrit
2019 Toyota Prius AWD-i
1997’de Toyota ile hayatımıza giren hibritler, yani şarj edilmeyen elektrik destekli otomobiller arasındaki yarışta kazanan, Japon markanın Prius AWD-i modeli oldu. Genel kategoride de ilk 10’a oynamasını sağlayan 3.2 lt / 100 km’lik tüketim değerine en çok yaklaşabilen “full hibritler” ise yeni Corolla Hybrid ve Lexus UX 250h oldu. Altı otomobillik grubun sonuncusu ise Honda CR-V Hybrid oldu.
| Tüketim lt / 100 km (km/l) | Model |
| 3,20 (31,25) | Toyota Prius AWD-i Lounge |
| 3,90 (25,64) | Toyota Corolla Style 1.8 Hybrid 122 CV |
| 4,35 (22,99) | Lexus UX 250h F-Sport 2WD |
| 4,40 (22,73) | Toyota RAV4 Hybrid AWD-i Style |
| 4,40 (22,73) | Hyundai Kona Hybrid Exellence |
| 5,30 (18,87) | Honda CR-V Hybrid Executive AWD |
Plug-in hibrit
2019 Mercedes E 300de EQ Power
Plug-in, yani şarj edilebilir hibritlerde ise listenin başında dizel motor ile elektriği kombinleyen Mercedes E-Serisi 300 de EQ Power yer aldı. 100 km’de 3.45 litre yakan Alman sedanı ciddi bir farkla BMW 225xe Active Tourer ve Mitsubishi Outlander PHEV takip etti.
| Tüketim lt / 100 km (km/l) | Model |
| 3,45 (28,99) | Mercedes E 300 de Auto EQ Power Premium Plus |
| 5,55 (18,02) | BMW 225xe iPerformance Active Tourer Sport Line |
| 5,95 (16,81) | Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Plus SDA |
Elektrik
2019 KIA e-Soul
En düşük masraf çıkaranlar listesinde ikinciliği göğüsleyen KIA e-Soul, %100 elektrikli otomobiller arasında 15.9 kWh / 100 km’lik tüketimle grubunun birincisi oldu. Onu çok az farklı Mercedes EQC takip ederken Audi e-tron, ikilinin biraz gerisinde kaldı.
| Tüketim kWh/100 km (km/kWh) | Model |
| 15,9 (6,29) | Kia e-Soul 64 kWh |
| 16,6 (6,02) | Mercedes EQC 400 4MATIC Edition 1886 |
| 19,0 (5,26) | Audi e-tron 55 quattro Business |
Kaynak: https://tr.motor1.com/reviews/393262/iste-2019un-en-verimli-otomobilleri/
