“İçten yanmalı motorun ömrü kısa vadede bitmez”

Volkswagen teknik şefi Matthias Rabe, içten yanmalı motorların hâlâ otomotiv endüstrisinde uzun bir ömürleri olduğuna inanıyor. Her ne kadar CO₂ emisyonu kısıtları giderek sıkılaşsa da, Autocar‘a konuşan Rabe, çevreci yakıtlar sayesinde bu ünitelerin yoluna devam edeceğini düşünüyor.

Alman otomotiv devi, tüm grup markaları dâhil olmak üzere kendisine net sıfır karbon dioksit emisyonu hedefi koydu ve bu bağlamda elektrikli otomobil teknolojilerine büyük yatırımlar yaptı. EV konusunda VW, ID model ailesiyle bu atılımı yönlendiriyor.

Buna rağmen Rabe,  içten yanmalı motorların “birçok insanın tahmin ettiğinden daha uzun yaşayacağını,” çünkü biyolojik madde temelli sentetik yakıtların gelecekte yaygınlaşacağını söylüyor.

Hâlihazırda kullanılan kurşunsuz benzin, ekinlerden elde edilen ethanolden sınırlı sayıda ihtiva ediyor. Fakat e-yakıtlar konusunda yapılan araştırmalar sayesinde doğal malzemelerden sentetik olarak elde edilen akaryakıtlar CO₂ ve diğer tehlikeli gazlar salmıyor. Uzun süredir otomotiv endüstrisinin merceği altın olan e-yakıtlara dair Volkswagen ve Bentley şu anda araştırmalar yapıyorlar fakat sistemin üretime geçmesine hâlâ çok uzun zaman var. 

Avrupa Birliği’nin ve yetkililerin dikte ettiği CO₂ emisyonu hedefi, Volkswagen ve diğer otomobil firmalarının tehlikeli gaz salımını düşürmek için EV’lere yönelmesine sebep oldu. Buna karşın Rabe, elektrikli ulaşımın ağırlık ve batarya gelişimi konusundaki eksikleri dolayısıyla sektörün e-yakıt gelişimine de yöneleceğini düşünüyor.

“Öyle ya da böyle e-yakıtlara geçiş olacak. Eğer havacılık sektörüne bakarsanız e-yakıtlara olan talebin arttığını görürsünüz. Çünkü uçaklarda elektrik motoru kullanılamıyor, aksi takdirde Atlantik Okyanusu’nu geçmek neredeyse imkânsız olur.

“CO₂ emisyonlarını gayet ciddiye alıyoruz ve bu konuda örnek olmak istiyoruz. Ancak bu tutum, içten yanmalı motorlara yüz çevirmemize sebep değil.”

Bildiğiniz gibi Volkswagen, ID.3’ün gelişiyle beraber e-Golf’ü yeni jenerasyona geçirmedi ve Golf 8’de hem benzin, hem dizel, hem hafif hibrit, hem de plug-in hibrit seçenekleri sunuyor.