2020 Porsche 911 Targa 992 ailesinin orta noktası olmaya geldi
Coupe mi cabriolet mi? Aslında her ikisi de!
Şimdi Türkiye’deki otomobil fiyatları gerçeğini ve TL’nin küresel piyasadaki değerini bir kenara bırakalım. Diyelim ki bir Porsche 911 almak istiyorsunuz ancak coupe mi, yoksa cabriolet mi olsun karar veremiyorsunuz. Stuttgartlı marka, yıllardır bu ikilemde kalan müşterilerine bir cevap sunuyor: 911 Targa. 992 kodlu yeni nesil 911 ailesi, yalnızca dört tekerlekten çekiş sistemine sahip Targa 4 ve Targa 4S versiyonlarına kavuştu.
Peki yeni 911 Targa’nın 911 Cabriolet’den farkları neler? Bir kere Amerika Birleşik Devletleri’nin güvenlik yasalarının doğurduğu Targa, ailenin Speedster ile birlikte en ilginç görünen versiyonlarından birisi. Silueti coupe ile aynı olan model, buna ek olarak açılır bir tavan sunuyor.
Bel çizgisinin altı, aslında 992 911 Carrera ile tamamen aynı. Arka kelebek camından vazgeçerek burayı daha geniş bir karoser yapısıyla değiştiren 911 Targa’nın tabii ki en önemli özelliği ise Porsche’nin “Targa bar” adını verdiği gümüş dikey çıta. Targa bar ile ön cam çıtasını birbirine bağlayan tavanın malzemesi ise kumaş. 911 Cabriolet’de 50 km/h sürat altında 19 saniyede açılabilen ve kapanabilen tavan, yüksek ihtimalle Targa’da herhangi bir hız sınırı olmadan açılıp kapanabilecektir.
Konu mekanik detaylar olduğunda ise 911 Targa’nın diğer 911 üyeleriyle aynı olduğunu söylersek şaşıracağınızı sanmıyoruz. Hem Targa 4, hem de Targa 4S’te 3.0 litre hacimli, çift turbo beslemeye sahip H6 (Boxer 6 silindir) ünite görev yapıyor. Ancak giriş seviyesinde 385 bg ve 450 Nm olan teknik veriler, 4S’te 450 bg ve 530 Nm olarak açıklanmış. Tüm 992 modelleri gibi Targa çifti de hem 7 ileri manuel, hem de 8 ileri PDK şanzıman ile sunuluyor.
Porsche, Targa düzeninin Cabriolet’ye göre ne kadar ağırlık getirdiğini paylaşmamış ancak 991 jenerasyonuna baktığımızda Targa 4’ün 1.590 kg çekerken Cabriolet 4’ün 1.550 kg geldiğini görüyoruz. Bu ağırlık farkı yüksek ihtimalle 0-100 km/h ivmelenmelerine 0.1, 0.2 sn’den fazla yansımayacaktır. 992 911 Cabriolet 4’ün Sport Chrono paketine sahip versiyonları durur hâlden 100 km/h sürate 4.0 saniyede çıkarken 4S’ler 3.4 saniyeye ihtiyaç duyuyordu. Bu durumda 911 Targa’nın ivmelenme performansının 3.5-4.2 sn arasında değişeceğini söyleyebiliriz
Turbo ve Turbo S hariç 992 kodlu yeni 911 ailesinin en pahalıları Targa 4 ve Targa 4S olacak. 2020’nin sonunda yollara çıkacak olan 911 Targa 4 ve Targa 4S’in fiyatları sırasıyla 119.300 ve 135.200 $ olarak açıklandı.
Kaynak: Porsche
