ÖTV düzenlemesinin ardından fiyatlar ne alemde?
Geçtiğimiz günlerde gelen ÖTV düzenlemesi hepimizin kafasını karıştırmış durumda. Kimileri bazı modellerde indirim beklerken, kimileri yaşanacak zammın şiddetini hesaplamaya başlamış durumda. Motor1.com Türkiye ekibi olarak bu kafa karışıklığını gidermeye geldik.
Öncelikle düzenlemenin önemli bölümlerine göz gezdirelim. Motor hacmi 1600 cc’yi geçmeyen ve matrahı 85.000 TL’ye çıkarılan araçlarda ÖTV yüzde 45 oranında sabit kaldı. Bu da net fiyatı 85.000 TL’nin altında kalan bazı giriş seviyesi modellerde 5000-15000 TL arasında değişen indirimler yaşandığı anlamına geliyor. Yani ÖTV düzenlemesinden önceki fiyatı 254.440 TL’nin altında kalan modeller yüzde 50’lik vergi dilimine girerken, 254.441 TL fiyata sahip modellerde vergi bir anda yüzde 80’e zıplıyor. Örneğin gelin, Opel’in giriş seviyesi modellerine bakalım:
| Model | ÖTV Düzenlemesinden Önce | ÖTV Düzenlemesinden Sonra | Değişim |
| Yeni Corsa 1.2 Benzinli MT-5 75 HP Essential | 149.900 TL | 144.900 TL | -5000 TL |
| Crossland X 1.5 Dizel AT-6 120 HP Enjoy | 230.900 TL | 216.600 TL | -14300 TL |
| Crossland X 1.5 Dizel AT-6 120 HP Exellence | 244.900 TL | 229.700 TL | -15200 TL |
Ülkemizde ciddi oranda karşılaştığımız net fiyatı 135.000 TL’nin üstünde olan ve 1600cc altı motor hacmine sahip olan araçların vergileri ise yüzde 60’tan yüzde 80’e yükseltildi. Yani 1.0 litrelik motora sahip bazı modellerde bile ciddi fiyat artışları gözlemleniyor. Fiyat farklarının çeşitliliği ise en net şekilde Volkswagen Polo ailesinde görülebiliyor:
| Model | ÖTV Düzenlemesinden Önce | ÖTV Düzenlemesinden Sonra | Değişim |
| Polo 1.0 TSI 95 PS DSG Highline | 237.700 TL | 222.900 TL | -7800 TL |
| Polo 1.0 TSI 95 PS DSG Comfortline | 157.800 TL | 170.400 TL | +12600 TL |
| Polo 1.6 TDI SCR 95 PS DSG Highline | 274.800 TL | 308.900 TL | +34100 TL |
Her ay incelediğimiz ODD verilerinde gözümüze takılan hibrit modeller de bu düzenlemeden kaçmayı başaramadı. Türkiye’de yavaş yavaş popülarite kazanan tasarruflu modellerde de ciddi fiyat değişiklikleri göze çarpıyor. Bu değişimlere bakmak için de gözlerimizi Toyota’ya doğru çeviriyoruz. Yeni düzenleme ile birlikte elektrik motor gücü 50 kW’ı aşıp silindir hacmi 1.8 litreyi geçmeyen araçlara da vergi artışı geldi. 1.8 litrelik hibrit motoruyla Corolla Hatchback Hibrit ailesi de bu durumdan etkilenen modeller arasında. Bizim de incelemesini yaptığımız 1.8 litrelik bir diğer hibrit kullanıcısı olan C-HR ise, fiyatı nedeniyle yüzde 150’lik vergi oranına takılmış.
| Model | ÖTV Düzenlemesinden Önce | ÖTV Düzenlemesinden Sonra | Değişim |
| Yeni Corolla Hatchback Hybrid Dream e-CVT | 271.350 TL | 305.000 TL | +33650 TL |
| Yeni Corolla HB Hybrid Passion X-Pack e-CVT | 313.950 TL | 352.900 TL | +38900 TL |
| C-HR Hybrid 4×2 Flame e-CVT | 299.100 TL | 343.700 TL | +44600 TL |
| C-HR Hybrid 4×2 Passion e-CVT | 320.800 TL | 368.600 TL | +47800 TL |
Ve ÖTV düzenlemesinin son basamağındaki 2000 cc motor hacmi ve üstündeki modeller bulunuyor. Dudak uçuklatan yüzde 220 vergi oranını hesaplamak için pek çok marka hala fiyatlarını güncelliyor. Fakat elimizde, ülkemizin favorisi Volkswagen Passat’ın fiyatları mevcut. Bakalım bu düzenlemeden sonra da o paraya Passat alınabilecek mi?
| Model | ÖTV Düzenlemesinden Önce | ÖTV Düzenlemesinden Sonra | Değişim |
| Passat 2.0 TDI SCR 150 PS DSG Business | 506.800 TL | 602.700 TL | +95900 TL |
| Passat 2.0 TDI SCR 150 PS DSG Elegance | 590.100 TL | 701.800 TL | +111700 TL |
| Passat 2.0 TDI SCR 240 PS 4M DSG Elegance | 710.900 TL | 845.700 TL | +134800 TL |
Şimdilik ulaşabildiğimiz veriler bunlar. BMW ve Mercedes-Benz gibi premium markalar hala fiyat güncellemesinde. Aynı şekilde Renault’nun sitesinden de henüz fiyatlara ulaşılamıyor. Öte yandan ortaya çıkan verilerin biraz da olsa kafa karışıklığına son verebileceğine inanıyoruz.
