İngiltere, son dönemlerin en kötü eylülünü geçirdi
Otomotiv Üreticileri ve Satıcıları Derneği’nin açıkladığı veriler, son 21 yılın en düşük rakamlarına işaret ediyor.
Birleşik Krallık pazarı, geçtiğimiz ayda da küresel çaptaki salgının etkilerini hissetmeye devam etti. Otomotiv Üreticileri ve Satıcıları Derneği, “yeni tip plaka” dönemine geçiş döneminin en düşük satışlarını açıkladı.
Kısa adı SMMT olan kuruluş, eylül ayı boyunca ada ülkesinde 328.041 adet aracın ruhsatlandığını belirtti ve bu rakamın son 10 yıl ortalamasına göre %15.8 geride kaldığına dikkat çekti. Bu değer, altı ayda bir plakaların değişimi sisteminin yürürlüğe girdiği 1999 senesinden beridir ülkede görülen en zayıf eylül ayı oldu.
Bir önceki seneye göre %4.4’lük bir düşüşü temsil eden 2020 Eylül döneminin ciddi derecede düşüşe göre 2019’dan çok da geride kalmamasının sebebi ise o sene WLTP testlerinin yürürlüğe girmesiyle yaşanan aksaklıklar olmuş. Genel düşüş kurumsal satışlara %5.8 olarak yansırken bireysel alımlara %1.1 şeklinde etki etmiş.
Her ne kadar genel araç satış adedinde gerileme olsa da elektrikli otomobiller satış hacmini geçen yıla göre %184.3 arttırmayı başarmış – ki sadece eylül ayı, 2020’nin kalanında yapılan satışların 3’te 1’ini oluşturuyor. Toplamda 21.903 adetle %100 elektrikli ve plug-in hibrit araç satışları ise ağustosa göre %10’luk bir artışı temsil ediyor.
Haziran ayında COVID-19 kısıtlamalarını kaldıran Birleşik Krallık, üretimin de artmasıyla o dönemden bu yana ufak bir iyileşme göstermiş olsa da SMMT CEO’su Mike Hawes, bunun bir iyileşme olarak lanse edilemeyeceğini çünkü eylül ayı ortalamalarına göre ciddi bir gerileme yaşandığını kaydetti.
“Yeni tip plaka sistemine geçişin getirdiği rüzgâr, yeni model tanıtımları ve cazip alım teklifleri düşünüldüğünde 1999’dan beri yaşanan en kötü eylülü geride bıraktık. Pandemi kontrol altına alınmazsa ve ekonomik açıdan müşteri ve imalatçı taraflarına güven aşılanmazsa gelecek pek de parlak görünmüyor.”
Birleşik Krallık’ta durum bu iken eylül ayı Türkiye pazarı için pozitif geçti. Ay başında yaptığımız paylaşımda ülke pazarının bir önceki yıla göre %115 büyüdüğünü yazmıştık. Bundaki en önemli etki, büyük ihtimalle Türkiye’deki tedarik sürecinin uzaması olarak gösterilebilir.
Birleşik Krallık’ta üreticiler bazında yayınlanan verilerde MG’nin %169’luk gelişim gösterdiği dikkat çekiyor. Audi’de %71,8 olan büyüme, Volkswagen ve Skoda’da ise %39,2 ve %18,3 olarak gerçekleşmiş. Bunun sebebi olarak VW Grubu’nun 2019’da WLTP dolayısıyla yaşadığı sıkıntılar gösterilebilir.
Eylül 2020’nin kaybedenleri ise Alfa Romeo (%33,8), Vauxhall (%28,4), BMW (%23,7) ve Citroën (%20,2) olmuş.
Kaynak: Autocar
