Hyundai Inster: Casper’ın elektrikli kardeşi geldi! e-C3’e direkt rakip olacak.
Hyundai, Inster isimli yeni modelinin ilk teaser görüntülerini 11 Haziran’da yayınlamıştı. Model, 2021 yılından beri Kore’de satışta olan Casper’ın elektrik versiyonu olarak tanımlanmıştı. Kore’nin yeni elektriklisinin tüm detayları bugün resmen paylaşıldı.
Dış Tasarım
Hyundai Inster, oldukça şirin bir maceracı olacak gibi görünüyor. Boyutlarına rağmen oldukça sert görünen gövdesinin her köşesinde karakter hatları mevcut. Tavanda bulunan raylar da standart olarak gelecek. Güney Koreli üretici, modelin daha arazi odaklı bir versiyonunu üreteceğini de açıkladı.
Hyundai Casper’a oldukça benzeyen model, ön bölümünde ise Hyundai’nin diğer elektrikli modellerine selam duruyor. Far takımları, siyah renkteki ızgara ve gövde renginden ayrışan tampon bizlere Ioniq 5’i andırdı.
Arkada ilginç bir stop tasarımı kullanan model, boyutları 15-17 arasında değişen jant seçenekleri ile alınabilecek.
Hyundai, Inster’ın A segmentinde olduğunu söylese de model boyutları ile segmentindeki rekabeti artıracak gibi görünüyor. Sizler için kıyasladık:
| Uzunluk | Yükseklik | Genişlik | Aks Aralığı | Bagaj Hacmi | |
| Hyundai Inster | 3,83 m | 1,61 m | 1,58 m | 2,58 m | 351-1.059 L |
| Fiat 500 e | 3,63 m | 1,68 m | 1,52 m | 2,32 m | 185-550 L |
| Citroen e-C3 | 4,02 m | 1,76 m | 1,57 m | 2,54 m | 310 L |
| Opel Mokka Electric | 4,15 m | 1,99 m | 1,53 m | 2,56 m | 310–1.060 L |
Motor Ve Batarya Seçenekleri
Hyundai, şimdilik model için iki farklı motor ve batarya kombinasyonu planlıyor. Maalesef elimizde aracın çekiş sistemi ile alakalı bir detay yok. Yine de modelin önden çekişli olacağını tahmin etmek güç değil.
İlk adımda karşımıza çıkacak Standart Range versiyonu, 71 kW güç ve 147 Nm tork üretebilecek. Bu modelin 0-100 km/s hızlanması 11.7 saniye sürecek. Elektromotor gücünü 42 kWh’lik bir bataryadan alıyor. Model yaklaşık 300 km menzile sahip olacak.
İkinci adımda karşımıza Long Range versiyon çıkıyor. Bu modelin toplam 85 kW güç ve 147 Nm tork üretebileceği açıklandı. Bu sayede 0-100 km/s ivmelenmesi yaklaşık 1.1 saniye kadar kısalıyor. 49 kWh’lik büyük batarya, menzile de yaklaşık 55 km daha ekliyor.
DC hızlı şarj desteği de sunacak Inster, yüksek hızlı istasyonlarda yüzde 10-80 şarj aralığını 30 dakikada şarj edebilecek.
Kabin
Kapıdan içeriye adım attığımızda ise oldukça tanıdık bir görüntüyle karşılaşıyoruz. Ioniq modellerinden tanıdığımız çift ekranlı kurulum, Inster’ın içerisinde de kendine yer bulmuş. Lakin 10.25 inç büyüklükteki bu ekranlar yekpare biçimde değil, ayrı ayrı konumlandırılmış. Bana sorarsanız çok daha şık bir görüntü ortaya çıkmış bu şekilde.
Orta konsoldan, ön yolcu bölümünün sonuna kadar uzanan ambiyans ışıkları da içeriye oldukça şık bir hava katmış. Bu bölümde iki adet port (biri USB Type A, biri Type C) ve bir adet 12V soket bulunuyor. Orta konsol ise fiziksel tuşlar ile donatılmış.
Bu şık tasarım dili, oldukça tarz ve konforlu görünen koltuk döşemeleri ile tamamlanıyor. Hyundai, modeli cam tavan seçeneği ile de satışa sunacak. Anlayacağınız, modelin içinde oldukça konforlu hissedebileceksiniz.
Dört kapılı modelin beş kapılı versiyonu da 2025 yılında bizlerle olacak.
Modelin Avrupa fiyatı, 25.000 euro’dan başlayacak.
