Cupra’nın en büyüğü Terramar tanıtıldı!
Barselona kesinlikle etkileyici bir yer, ama İspanyol üreticinin en büyük SUV’sinin ön gösteriminin, adını aldığı tarihi pistin basamaklarından oluşturulan yapının içinde nasıl hayat bulduğunu düşünürsek daha da etkileyici.
Volkswagen Grubu’na ait MQB Evo platformunda yükselen Terramar, 4.52 metre uzunluk, 1.58 metre yükseklik, 1.86 metre genişlik ve 2.68 metre dingil mesafesi ile gerçekten heybetli bir SUV. Formentor ve Leon’da zaten gösterilen gelişmiş stilistik rota, daha az agresif ve daha zarif küçük evrimlerle karakterize edilmiş. Ön kısım bir köpekbalığının yüzünü anımsatıyor ve alt kısım, soğutma sistemini de iyileştiren hava kanallarıyla donatılmış ızgara ve iki yan kanala ev sahipliği yapıyor.
Sportif oranlarda kaleme alınan Terramar, profilden bakıldığında kapı ve camların 1/2 oranını açıkça gösteriyor. Kendisi stilistik figüründe dengeli kalıyor, ancak belirgin bir baskıya da sahip. Ve böylece, tek bir arka ışık çizgisi tarafından desteklenen parçalı elemanlara sahip arka kısıma geçiyoruz.
Ayrıca arka alanda, SUV’yi estetik olarak daha da eşsiz kılan bir spoiler ile taçlandırılan eğimli cam göze çarpıyor. Bagaj alanı ise standart versiyon için 540/630 litre ve PHEV versiyon için 400/490 litre olarak belirtilmiş.
Markanın evrimleşmiş stili, iç mekandaki unsurları da etkiliyor. Kabinde göze çarpan ilk güzellik sürücüye sarılan spor koltuklar olsa gerek. Bunun dışında, ortam aydınlatmasını, işlevsel olarak işlenmiş yüzeyleri ve geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanımını temel inancı haline getiren bir iç mekan görüyoruz.
Aslında Cupra, balıkçılar ve yerel topluluklarla işbirliği içinde Akdeniz’den alınan tüm atık malzemeleri kullanan Seaqual şirketiyle bir anlaşma imzaladığından beri, koltuklarını üretmek için geri dönüştürülmüş polimer elyaf kumaşlar kullanıyor. Bu vesileyle ön koltuklara dönersek, aracın bütün işlevlerini üstlenen 12,9 inçlik multimedya monitörü, gelişmiş 3.0 yazılımıyla donatıldı.
Cupra’nın yeni göz bebeği, çoğunu tanıdığımız 5 motor seçeneğiyle geliyor. 1.5 litrelik 150 bg benzinli motora sahip 48 Volt hafif hibrit ile başlayan modrl gamı, 2.0 litrelik TSI’dan giç alan “saf benzinli” motorlar ile devam ediyor. İlki 204 bg güç üretiyor ve dört tekerden çekiş sunuyor, ikincisi ise çıtayı bir tık artırarak 265 bg güç üretiyor.
Sonra hem 204 bg hem de 272 bg versiyonlarında sunulan şarj edilebilir hibritler var. Markanın VZ donanımını temsil eden bu versiyonlar, elektromotorla birleştirilen 19,7 kWh kapasiteli pile sahip olacak. Bu da, Terramar’ın WLTP’ye göre elektrikli sürüş modunda 100 km yol alabileceği anlamına geliyor.
Cupra Terramar’ın fiyat listesi Avrupa pazarında 43 bin €’dan (1.6 milyon ₺) başlayacak. PHEV versiyonlarda ise 56 bin €’dan (2.1 milyon ₺) başlayan ücretler talep ediliyor. Ülkemizdeki akıbeti henüz belli olmayan modelin, vergi avantajı ile büyük satışlara imza atması mümkün.
