Farkları ne? | Toyota Yaris vs Yaris Cross
Japon markanın giriş hibrit model çifti Yaris’in yere yakın ve yerden yüksek versiyonlarını karşılaştırıyoruz.
Toyota Yaris modelini geçtiğimiz aylarda yeniledi ve dördüncü jenerasyon ile aslında yelpaze ikiye katlandı. Çünkü Japon marka, haziran ayında Avrupa satışları başlayacak olan Yaris’in yanına 2021’de yollara çıkacak SUV versiyonu Yaris Cross’u ekledi.
İleri aşamada insanların aklında bolca dolaşacak olan bir soruyu henüz vakit erken iken cevaplamak istedik: Yaris’lerden hangisi alınmalı; yere yakın olan mı, yoksa yerden yüksek olan mı?
Zevk ve para meselesi
Karşılaştırmanın kağıt üzerinde olduğunu ve iki aracın da 116 bg’lik 1.5 litrelik, üç silindirli hibrit motorla donatıldığını hatırlatalım. Yaris Cross’un bir avantajı var, o da hem önden çeker, hem de AWD-i adı verilen dört çeker olarak alınabilecek olması.
Tasarım ve kullanışlılığın yanında satın almada etkili olan bir diğer nokta ise elbette fiyat konusudur. Yaris Cross’un ne civarda satılacağını henüz bilmiyoruz fakat Yaris Hybrid’in İtalya’da 20 bin €’nun altından satılacağını not edelim.
Büyük boyutlar, büyük duruş
Altyapı mimarisi aynı (TNGA-B) olan iki aracın aks mesafesinin aynı olması aslında pek de şaşırtıcı bir durum değil. Yaris’te de, Yaris Cross’ta da ön ve arka tekerlek merkezleri arası mesafe 2.56 metre.
Yine de iki aracı yan yana koyduğunuzda fark kendini belli ediyor. Bunun sebebi Yaris Cross, kardeşi Yaris’ten (3.94 m) tam 24 cm daha uzun – 4.18 metre. Takdir edersiniz ki ekstra uzunluk sekmelerin önde 6, arkada 18 cm daha uzun olmasıyla alakalı.
Rakamlarla Yaris ve Yaris Cross’un Ölçüleri
Toyota Yaris | Toyota Yaris Cross | |
Uzunluk | 3.940 mm | 4.180 mm |
Genişlik | 1.745 mm | 1.765 mm |
Yükseklik | 1.470 mm | 1.560 mm |
Aks mesafesi | 2.560 mm | 2.560 mm |
Bagaj hacmi | 286 litre | Yaklaşık 350 litre |
Yolcular ve bavullara daha fazla alan
Toyota Yaris Cross’un ekstra yüksekliği, yer ile gövde arasında da kendini ekstra 3 cm olarak gösteriyor. 9 cm’lik farkın geri kalanı ise kabinde gözleniyor. Yaris Cross, genişlik konusunda kardeşinden 2 cm önde. Daha uzun ve geniş bir karoser, içeride daha fazla alan demek.
Şu anda yeni Yaris Cross’un bagaj hacmi ne kadar bilmiyoruz ancak tahminimiz 350 litre dolaylarında. Elektrikli bagaj kapağının standart olacağı modelde eşyaları sabitlemek için ayarlanabilir kayışlar sunulduğu ise resmi olarak açıklanan veriler arasında yer alıyor. Yeni Yaris’te bu ekstralar yok ve hacim 286 litre ile B-hatch segmentinin biraz gerisinde kalıyor.
Köşeli mi, yuvarlak mı? Siz seçin
İkisinin adında Yaris geçse de Cross ile standart model aslında birbirinden çok farklı otomobiller. Cross keskin çizgiler ile “elmas” temasını benimseyerek, tasarımcıların söylemine bakılırsa “sağlam ve kullanışlı” imajı çiziyor.
Tabii ki bu çizgiler, bir SUV’de olması gerektiği için Cross’ta kullanılıyor ve onu adaşı Yaris’ten ziyade RAV4’e benzetiyor. Öte yandan standart Yaris ise daha yuvarlak hatlar ve kıvrımlar ile daha “arkadaş canlısı” bir enerji yayıyor.
Çamurluklardaki kilit fark
Tasarım alanındaki en belirgin fark ise halk arasında “dodik” de denilen çamurluklarda kendini gösteriyor. Yaris’te de çıkıntılı tasarlanan bu bölüm, Yaris Cross’ta yuvarlaktan ziyade çokgen formunda ve elbette gri plastik parçalarla donatılmış.
Yaris Cross ekstra boyutları dolayısıyla standart Yaris’e biraz “kıdem çekiyormuş” gibi duruyor. Bunu desteklemek adına araçta sunulan 18″ çaplı jantlar çamurlukları daha iyi dolduruyor. Avrupa tasarım ofisinin lideri olan Lance Scott ise, bu farkı oluşturan bir diğer detayın “aktif ve yüksek kaliteli” bir etki oluşturan Brass Gold adlı yeni gövde rengi olduğunu belirtiyor.
Kabinler oldukça benzer
Satın alma işlemini yapacak sürücülerin en çok zaman geçireceği bölge olan kabinde ise Yaris ve Yaris Cross birbirine oldukça benziyor.
İki Japon direksiyon simidi, merkezi konsol, havalandırma çıkışları, multimedya ekranı, kapı paneli dâhil -neredeyse- tüm parçaları paylaşıyor ancak koltuk döşemelerindeki farkı atlamamak lazım.
İç mekândaki ufak farklar
Yaris ile Yaris Cross’un göze çarpacak ilk farkı, gösterge panellerindeki düzenler olacaktır. Standart model hâlâ arasında bir bilgisayar bulunan iki farklı göstergeyi benimserken Cross’ta ortada yer alan hız göstergesiyle bütünleşik tasarlanan bir yapı var.
Bunun dışındaki diğer farklar ise bazı malzeme ve kumaşlarda yapılan seçimler ile sınırlı. Eğer ekstra kullanışlılık ve dört çeker sisteme ihtiyacınız varsa Yaris Cross işinizi görecektir. Yoksa Yaris de kardeşinden aşağı kalır bir otomobil değil.