Ferrari, 296 GTB için Dino ismini neden seçmedi?
İtalyan markanın hibrit modeli de orijinal Dino gibi V6 motora sahip.
24 Haziran 2021 tarihinde dünya tarihinde oldukça önemli bir an yaşandı: Ferrari, ilk defa bir modelinde V6 motora yer verdi… dediğimizde kiminiz araya girip “Peki ya Dino ne olacak?” cümlesiyle itiraz edebilir. Cevabımız hazır, Dino modelleri hiçbir zaman birer “Ferrari” olarak pazarlanmadı. Kaldı ki Ferrari de hibrit destekli V6’sı ile bir ilke atan 296 GTB’yi bir Dino ya da Dino halefi gibi görmüyor.
Ferrari CMO’su Enrico Galliera, Autocar‘a yaptığı açıklamada eski Dino’ların sadece “V6 motorlu birer Ferrari” olmadıklarını ve markaya yeni müşteriler getirip, farklı segmentlerde varlık gösterilmesini sağlamak için üretildiğini belirtti. Bu bağlamda araç boyutları, performans ve fiyat konusunda tavizlere gidildiğinin altını çizen Galliera, dolayısıyla Dino’ların tam olarak Ferrari standartlarını karşılamadığını söylüyor.
Öte yandan yeni 296 GTB kesinlikle Ferrari standartlarına uyuyor; bu yüzden V6 motor bağlantısına rağmen Dino ismi değerlendirmeye bile alınmamış. Performans konusunda diğer Ferrari’leri aratmayan 296 GTB’nin kalbinde yatan çift turbolu 3.0 litrelik V6 zaten tek başına 664 bg (448 kW) güç üretebiliyor. Arkaya yerleştirilen e-motor desteğiyle 830 bg (610 kW) bandına çıkan 296 GTB, 1.470 kg ile Tributo modeline göre sadece birazcık daha ağır.
Markanın niyeti açık olsa da Ferrari severler arasında bir kesim, tüm bunlara rağmen yeni 296 GTB’yi Dino modellerinin manevi halefi olarak görmeye devam edecektir. Kağıt üzerindeki verilere ve kullanılan çizgilere bakılırsa 296 GTB, şüphesiz “Ferrari olmanın” hakkını verecektir.
