Lamborghini’nin atmosferik V12 motoru yaşayacak ama…
Devamını okumadan bir yere otursanız iyi edersiniz.
Lamborghini birkaç haftadır gündemden düşmeyen üreticilerden biri. Lamborghini Aventador’a ve atmosferik V12’ye Ultimae adını verdiği veda busesi ile güle güle demeye hazırlanan üretici, artık elektrikli motorlar ile karşımıza çıkacak. Peki ama İtalyan üretici atmosferik V12’yi hayatta tutmak için çeşitli planlar yapıyor desek nasıl hissederdiniz?
Yine de sizi çok fazla heyecanlandırmak istemiyoruz. Fakat kulağımıza çalınan bilgilere göre Lambo gerçekten 6.5 litrelik ünitesini hayatta tutmak istiyor. Nasıl mı? Sadece pist üzerinde…
Pist araçlarının emisyon kurallarına uymak gibi bir sıkıntısı olmadığı için İtalyan üreticinin bu tarz bir rota izleyeceği söyleniyor. Hatta iddialara göre bu model, Essenza SCV12 gibi özel üretim araçların “ruhani devamı” niteliğinde olacak.
Daha önce Autocar’a konuşan Lamborghini CEO’su Stephan Winkelmann, konu hakkında şu açıklamaları yapmıştı: “Geleceğin bize neler göstereceğini bilemeyiz. Fakat şimdilik önümüzde yapmamız gereken çok fazla iş var ve odaklanmak zorundayız.”
2030 yılından itibaren Lamborghini’nin tamamen elektrikli otomobil satışına geçeceğini hatırlatalım. Fakat pist modellerinde içten yanmalı motorları görmeye devam edeceğiz gibi görünüyor.
Winkelmann’ın da dediği gibi üreticinin önünde yoğun bir süreç mevcut. Kısa süre içince Lamborghini Aventador Ultimae’nin üretimine hazırlanacak olan İtalya menşeli marka, bunun ardından Sian FKP 37’nin hibrit sistemini kullanan bir model daha tanıtacak. 2023 yılında ise Aventador’un yerini alacak yeni Lamborghini ikonu ile tanışma fırsatı bulacağız.
TEKNİK ÖZELLİKLER
- YER DEĞİŞTİRME6.498 cm3 (396.5 cu inç)
- MAKS. GÜÇ8.500 rpm’de 780 CV (574 kW)
- EN YÜKSEK HIZ355 km/s
- HIZLANMA 0-100 KM/S (MPH 0-62)2,9 sn
- İLETİM TİPİArka mekanik kendinden kilitli diferansiyel ile elektronik olarak kontrol edilen dört tekerlekten çekiş sistemi (Haldex gen. IV)
