Yeni MG3 Hibrit, çarpışma testinden nasıl bir sonuç aldı?
Çinli hatchback, beklentinin altında kaldı.
Yeni MG3, uygun fiyatı ve 194 bg’lik güçlü hibrit motoruyla öne çıkan kompakt bir Çinli hatchback. Hibrit olmayan saf benzinli versiyonuyla 2025 yılından itibaren müşterilere sunulması beklenen model, hâli hazırda çok düşük olan fiyat etiketini bir nebze daha aşağı çekmiş olacak. Bu sebeple; VW Polo, Renault Clio, Toyota Yaris veya Dacia Sandero gibi popüler modellerin ekmeğine taş koyduğunu söyleyebiliriz.
Bu noktada akıllara gelen ilk soru “uygun fiyat etiketi, güvenliğini etkiliyor mu?” olsa gerek. Bu kritik soruyu yanıtlamak için sizleri Euro NCAP’in Avustralya’daki eşdeğeri olan ANCAP tarafından gerçekleştirilen çarpışma testlerine davet ediyoruz.
Yeni MG3, asimetrik önden çarpışmalarda kabindeki yolcuları korumayı başarıyor olsa da sürücünün bacaklarında olası bir yaralanma riski görünüyor. Tam önden çarpışmada ise sürücünün göğsünün yeterli derecede korunduğu ancak arka yolcu kemerinin yeterince etkili olmadığı not edilmiş. Yolcuları gerektiği kadar yerinde tutamayan arka kemerler, baş ve üst gövdede risk taşıyor.
Yandan çarpışma testi mükemmel bir sonuç veriyor, ancak direğe çarpma testinde endişe verici bir tablo ortaya çıkıyor. Bu senaryoda omuz üzerindeki kuvvet azami sınırı aşarken, gövde bölgesi zayıf olarak değerlendirilmiş. Bu testlerin sonucunda ANCAP, yetişkin yolcuların güvenliği için %72 puan verdi.
10 yaşındaki kukla baş bölgesinde yeterli koruma sağlarken (göğüs ve boyun bölgesinde biraz daha kötü), 6 yaşındaki kukla baş ve boyun bölgesinde daha kötü bir sonuç elde ediyor. Yandan çarpmada, en yaşlı kukla göğüs için kötü, vücudun geri kalanı için iyi bir skor yakalıyor. Çocuk yolcular %74 koruma elde ederken, bunu yayalar için %76 ve sürüş asistanları için %58’lik puanlar takip ediyor.
Genel olarak, yeni MG3 ANCAP çarpışma testinde “3 yıldız” elde etti, ancak basit geliştirmeler ile daha iyi bir sonuç elde edilebilir.
