Citroen, SM modelini geri getirmeyi düşünmüyor
DS’in teklifi reddedildi.
Maserati, 110 yıllık şanlı tarihi boyunca birçok otomobil üreticinin elinden geçti. Stellantis’in kurulmasıyla birlikte kendini yeniden Citroën ve DS ile aynı güvertede bulan İtalyan, 1968 ve 1975 arasında yaşanan bir hikayeyi kısmen tekrarlıyor. 70’li yıllarda markanın kariyeri heyecan verici değildi, ancak Fransız stiline ve İtalyan motoruna sahip önden çekişli bir amiral gemisi olan Citroën SM, başka türlü ortaya çıkamazdı.
Şanssız olduğu kadar çekici (10.000 adetten biraz fazla satıldı), ancak gönüllerde kurduğu tahtı hâlâ terk etmeyen bir model… Öyle ki, DS’in 10. yıldönümünü kutlamak adına DS logosuyla tasarlanan bir konsept olarak yeniden doğmaya layık görüldü. Yine de, markanın tasarım şefi Thierry Metroz tarafından kaleme alınan büyük sedan, Top Gear dergisine verilen bir röportaja göre üretim hattına taşınmayacak.
Olasılıklar hakkında bilgi edinmek için doğrudan DS ile iletişime geçen Motor1 İtalya ekibi, konseptin uzun kaputunun altında Maserati’nin V6 Nettuno motoruna sahip olmasının planlanması gibi detaylar hakkında da sorularını yöneltti. Fransız süper sedanını daha da ilgi çekici kılan ilginç bir ayrıntı olduğunu belirtmek lazım.
Ancak hayır, DS SM’nin sınırlı sayıda bile olsa üretilmesi mümkün görünmüyor. Koleksiyonerleri tatmin etmek adına sınırlı üretime başvurmak adına ana şirket Stellantis ile görüşen DS tasarım ekibi, net bir şekilde ret cevabı aldıklarını belirtiyor. Yine de, SM Tribute’un bazı stil detayları bir sonraki DS modeline ilham olabilir.
