Stellantis, dizel motor üretimini artırıyor
Müşteri isteklerini dinliyorlar.
Stellantis geçtiğimiz yıl boyunca büyük değişimlerden geçti. Otomotiv devi, Hemi V8’i Ram 1500’e yeniden getirdi, Chrysler ve Jeep’in şarj edilebilir hibritlerini ürün gamından çıkardı ve Ram’in elektrikli kamyonetini daha pazara çıkmadan rafa kaldırdı. Şimdi ise şirket, Avrupa’da dizel motorları yeniden üretime alıyor.
Otomobil üreticisi Reuters’a yaptığı açıklamada, “Dizel motorları ürün portföyümüzde tutmaya—ve bazı durumlarda motor seçeneklerimizi artırmaya—karar verdik” dedi. Stellantis, bunu yapma gerekçesinin “müşteri talebi” olduğunun da altını çizdi.
Alfa Romeo, 2026 model yılı için Tonale crossover’ı yeniledi; dış tasarım iyileştirmelerine ve yeni donanım seçeneklerine vurgu yaparken güç aktarma organı gamını sadeleştirdi. Hibrit motor üretimden kaldırıldı ve geriye yalnızca 268 beygir gücü ve 295 pound-feet tork üreten turbo beslemeli 2.0 litrelik dört silindirli motor kaldı.
Bu motor, dokuz ileri otomatik şanzıman ve tüm donanım seviyelerinde standart olan Alfa’nın Q4 dört tekerlekten çekiş sistemiyle eşleştiriliyor. Dış güncellemeler; yeniden tasarlanan ön yüz, 33 Stradale’den ilham alan yeni içbükey scudetto ızgara ve daha agresif alt hava girişlerinin yanı sıra azaltılmış ön çıkıntı ve genişletilmiş ön ve arka iz açıklığını içeriyor.
İç mekânda, 2026 Tonale’nin kabini büyük ölçüde değişmeden kalıyor; ancak yeni donanım seçenekleri sunuldu. Kırmızı deri koltuklar artık mevcut ve her crossover’da gösterge panelinde, kapı panellerinde ve kolçaklarda kontrast dikişler yer alıyor. Tonale üç donanım seviyesinde sunuluyor: Sprint, Veloce ve yeni Sport Special.
